初中校門(mén)設計外觀(guān)圖

一、小學(xué)校門(mén)設計產(chǎn)生的歷史背景 （一）最早的小學(xué)校門(mén)的概念 我國最早對門(mén)的定義就是房屋的出入口，是房屋的結構組成部分。由于門(mén)的獨立性使得門(mén)作為一個(gè)單獨的建筑物被分離出來(lái)，即作為以功能性為主的建筑物內型。從古至今門(mén)除了作為出入用以外還有防盜的功能。中國近現代的小學(xué)校門(mén)就是在這樣的歷史文化背景下產(chǎn)生的。 現代小學(xué)起源于中世紀歐洲。在當時(shí)曾被稱(chēng)為是人類(lèi)文化史上的智慧之花。正是它奠定了現代小學(xué)的基礎。1963年，美國加州小學(xué)校長(cháng)的拉克·科爾教授在《小學(xué)的功用》[1]中提出了與眾不同的新的小學(xué)觀(guān)念。他在觀(guān)念中提出：“小學(xué)已經(jīng)徹底地參加到社會(huì )中去了：現代小學(xué)是一種多元的結構，有多重目標，多個(gè)權利中心：它是一個(gè)五光十色的“城市”。那這種理念下的小學(xué)自然是自由的，開(kāi)放的，沒(méi)有圍墻的小學(xué)。沒(méi)有圍墻，自然也沒(méi)有真正意義上的大門(mén)”。比如英國的牛津小學(xué)就沒(méi)有設立傳統意義上的真正校門(mén)，有的只是一些樓層不太高并稍顯陳舊的古老建筑，然后在建筑外圍象征性的掛著(zhù)某某學(xué)院的小牌子。再比如說(shuō)美國最有名的美國麻省理工小學(xué)，該校占地面積達到168英畝，綿延約1英里，所有校區皆由所有大樓相互連通而成，更沒(méi)有象征性的大門(mén)建筑；就連斯坦福小學(xué)本身也并沒(méi)有進(jìn)行小學(xué)校門(mén)的設計[2]。 （二）中國小學(xué)校門(mén)建筑展的幾個(gè)歷史階段 小學(xué)校門(mén)在建筑何為一個(gè)空間的同時(shí)，也將校園和外圍的城市空間進(jìn)行了有效的分離，這樣可以將小學(xué)校園做為一個(gè)獨立特殊的空間安放于城市之間。不僅如此小學(xué)校門(mén)還與校園周邊環(huán)境進(jìn)行有機的融合成為一個(gè)相對特殊的入口建筑空間，具有很強的獨立感和特殊性。它也成為小學(xué)所有建筑群體中最具標志性的建筑，它的存在和發(fā)展有著(zhù)它自身的歷史特點(diǎn)?？偨Y起來(lái)，可以將其分為以下幾個(gè)階段。 中國小學(xué)建設在解放之前處于自由發(fā)展的態(tài)勢。學(xué)校的創(chuàng )建與其歷史環(huán)境有著(zhù)緊密的聯(lián)系，具有極其鮮明的時(shí)代特點(diǎn)，這一時(shí)期的校門(mén)建筑設計比較單一，其建筑功能主要是起防御性和穿行功能的作用，其中出現了最具代表性的三種建筑式樣：第一種就是利用傳統的中國式牌坊和牌樓作為校門(mén)建筑，例如那時(shí)的中山小學(xué)和華南理工小學(xué)，其兩者的校門(mén)就采用了雙層牌坊的建筑樣式。見(jiàn)圖1、圖2所示。第二種就是以木結構為主的仿古式的建筑樣式，例如我國著(zhù)名的小學(xué)北京小學(xué)于1926年建成的北京小學(xué)西校門(mén)就采用了仿古三開(kāi)朱漆宮門(mén)的“廟門(mén)式”建筑樣式，其風(fēng)格古樸典雅，具有鮮明的中國元素和濃郁的民族風(fēng)格。見(jiàn)圖3所示。第三種就是在當時(shí)由于受?chē)饨ㄖL(fēng)格的影響，借鑒并融合了西方的歐洲古典式建筑風(fēng)格的小學(xué)校門(mén)建筑設計，如我國的清華小學(xué)的二校門(mén)就是受歐式古典建建筑風(fēng)格的影響并且結合了古羅馬的建筑風(fēng)格建造而成的，譬如設計鮮明的兩根逃立克西式立柱，高聳的大拱門(mén)，使整個(gè)建筑分割看上去俊雅流暢，校門(mén)的兩邊各自連接著(zhù)高高的校園圍墻，它也成為當時(shí)清華小學(xué)最具代表性的建筑[3]。 [1]Clark Kerr，陳學(xué)飛等，譯．小學(xué)的功用．江西教育出版社，1993． [2]Kevin Lynch.Image of the City.U.S.A:The MIT Press,Harvard University,1960,147 [3]王麗穎.紀社強，李廣偉.大門(mén)建筑設計與研究[J].工程建設與設計，2004(2)：5. 隨著(zhù)祖國的改革開(kāi)放，不僅讓我國的經(jīng)濟領(lǐng)域取得了前所未有的發(fā)展也使得人們塵封了的數千年的思想意識和思想觀(guān)念也悄然無(wú)息的發(fā)生著(zhù)變化。由于社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和社會(huì )生活的提高以及人們日益新潮的新的思想觀(guān)念。使我國小學(xué)校門(mén)建筑呈現多樣化的發(fā)展局面，擺脫了以往小學(xué)校門(mén)建筑中千篇一律的建筑模式，在注重實(shí)用宏偉的同時(shí)開(kāi)始注意小學(xué)建筑和小學(xué)整體環(huán)境以及小學(xué)周邊城市環(huán)境的相互呼應，與此同時(shí)小學(xué)校門(mén)的入口空間形式也由原來(lái)的相對閉塞的半開(kāi)放式轉變成為完全開(kāi)放的樣式，但是這一時(shí)期的小學(xué)校門(mén)建筑設計樣式基本上還是以對稱(chēng)設計為主，這也表現出當時(shí)人們在追求新的設計美感的同時(shí)又有點(diǎn)受傳統文化思想的拘束的特點(diǎn)，具有極其鮮明的時(shí)代特點(diǎn)。如在這一特定的歷史背景下誕生的武漢小學(xué)正門(mén)和于1987年建成的南京林業(yè)小學(xué)正門(mén)等。上個(gè)世紀九十年代后期到至今，伴隨著(zhù)國家對高校教育體制進(jìn)行的深刻變革，使原有的小學(xué)出現了大力擴招的歷程。這一過(guò)程對于我國高校建設有著(zhù)里程碑式的深遠意義，不僅如此這種制度上的變革也帶來(lái)了高?；A設施建設的另一個(gè)春天，不斷擴大的小學(xué)建筑規模和城市化的迅速加劇給新的時(shí)期下的小學(xué)校門(mén)建筑提出了更新更高的設計要求。如這一時(shí)期建成的湘潭小學(xué)校門(mén)和新上海交通小學(xué)校門(mén)。由此高校大門(mén)建設也迅速的朝著(zhù)多元化的方向發(fā)展，并逐漸開(kāi)始形成兩極分化的局勢。一方面代表中國傳統設計元素的設計風(fēng)格正在遭受新時(shí)期設計類(lèi)型和外來(lái)優(yōu)秀設計元素的猛烈沖擊。而捍衛民族優(yōu)秀傳統設計元素的一群人和外來(lái)的新型設計元素呈現出兩個(gè)對立面，使得各種文化的發(fā)展面臨著(zhù)深刻的機遇和挑戰，兩種不同設計元素的猛烈抨擊使得新的設計元素與設計形式層出不窮。使得在極其復雜的社會(huì )結構下，必然需要更多不同的設計文化類(lèi)型的出現更好的服務(wù)于社會(huì )文化生活。正因如此才造就了社會(huì )文化的多元化。我國的設計文化多元化的設計形式是全球一體化的產(chǎn)物。 二、小學(xué)校門(mén)功能分析和設計形式 （一）小學(xué)校門(mén)的功能作用 任何建筑形式都有其特定的功能，沒(méi)有任何建筑形式能夠除去功能而獨立存在。功能存在是建筑需求的最初形式，通常這些理由還不止一個(gè)。一個(gè)好的建筑往往是由多種錯綜復雜的功能的組合體，所以小學(xué)校門(mén)設計的最終形式就是滿(mǎn)足學(xué)校功能的需求，隨著(zhù)社會(huì )生活的變化和設計方式的革新，人們對于大門(mén)設計的功能也有著(zhù)全新的要求。因而小學(xué)校門(mén)也是在設計形式和功能應用的方向往復循環(huán)的過(guò)程中完成的。 通過(guò)對我國現階段小學(xué)校門(mén)的設計形式和功能應用分析可以看出，小學(xué)建筑主要由交通人流出入口，校園保衛室，值班傳達室，辦公空間，儲藏室和衛生間等共同構成的。當然由于不同的校門(mén)設計形式的不同所呈現的功能形式也不盡相同。比如說(shuō)有的小學(xué)將其建筑的某一部分作為商業(yè)應用，如清華小學(xué)就將其南校門(mén)的一側作為出售學(xué)校紀念品的商店。小學(xué)校門(mén)作為一個(gè)完全開(kāi)放的建筑體，不僅有疏導交通，和作為標識的功效，還同時(shí)擔負著(zhù)傳承校園文化，展現學(xué)校人文內涵和加強城市化建設的一顆重要的紐帶。 （二）小學(xué)校門(mén)交通入口組織形式分析 小學(xué)校門(mén)時(shí)交通屬性很強的建筑類(lèi)型，疏導交通是小學(xué)校門(mén)最重要的功能形式之一，目前我國小學(xué)校門(mén)出入口的主要交通的組成元素主要有行人和車(chē)輛混行。具體說(shuō)來(lái)有單車(chē)道的行人和車(chē)輛出入混行；雙車(chē)道的出入分開(kāi)，行人車(chē)輛混行；車(chē)道居中.人行兩側。單車(chē)道的行人和車(chē)輛出入混行就是說(shuō)行人車(chē)輛出入只有一個(gè)通道，這種交通適用于校園規模較小的小學(xué)校園，這樣不僅使用起來(lái)較為簡(jiǎn)單更易于疏導和管理，采用這一交通設計原則的主要有山東小學(xué)和山東科技小學(xué)校門(mén)入口；雙車(chē)道的出入分開(kāi)，行人車(chē)輛混行即校門(mén)兩側交通均為人車(chē)混合通行，但兩側分別是入口和出口，但由于校園車(chē)輛出入的增多，出于對安全因素的考慮這種交通入口組成形式基本上應用較少；車(chē)道居中.人行兩側主要是指入口兩側分別是人行通道，出入口不分，然后中間設置成為車(chē)行通道。這種交通組織形式的好處在于有效的處理好了行人和車(chē)輛之間的出入關(guān)系。避免了安全隱患。 （三）小學(xué)校門(mén)入口空間設計形式分析 小學(xué)校門(mén)入口除了對交通入口有著(zhù)很高的要求以外，還對空間的入口形式有著(zhù)不一樣的要求具體表現為以下幾個(gè)方面，首先要方便于交通，要便于車(chē)輛和行人通過(guò)，其次要具有獨立的處理突發(fā)事情的能力和具有靈活機動(dòng)的特點(diǎn)，再次就是建筑內部要具備最基本的居住功能，特別是針對值班員工。和其它大門(mén)建筑一樣的事小學(xué)校門(mén)還要作為自己學(xué)院本身和城市外圍空間的界定范圍和組織的形成。并按其校門(mén)空間入口組成形式可以分為復合式空間；穿插式空間；和獨立式空間。復合式空間主要是指一個(gè)較大的空間中包含著(zhù)若干的小型空間。以般二者之間存在著(zhù)明顯的尺寸上的差別。通常是相同形狀的空間存在著(zhù)尺寸規格上的不同，或者是不同形體內容相同，這種空間的好處在于有著(zhù)強烈的歸屬感和同一性；穿插式空間主要是指由兩個(gè)空間相互疊加而成，但是原來(lái)的兩個(gè)空間仍然保持著(zhù)各自的功能范圍及其完整性。 小學(xué)校門(mén)作為小學(xué)校園和外圍城市的交叉空間，并與外圍的城市空間形成很好的疊加，這種空間形式即具有穿插式空間的特點(diǎn)同時(shí)又很好的保持了外圍城市空間的統一性和完整性，對校園內部也不影響校園的獨立性。這種空間組成形式起著(zhù)很好的過(guò)度作用，使得小學(xué)校園能夠和外圍城市能夠有機的結合在一起，并且相得益彰。獨立式空間從名詞上就很容易理解，它是指建筑物與建筑物之間雖然整合在一起但是卻有著(zhù)自己獨立的空間，去實(shí)行各自的功能形式。另一方面由于當代小學(xué)建設的規?？涨皵U大，使得小學(xué)建筑群體逐漸脫離了其它外圍城市建筑群體，從而形成了一個(gè)特殊的獨立的建筑群體組成的建筑空間。特別是那些新建成的小學(xué)校園的新校區，由于遠離城市，使得小學(xué)校門(mén)逐漸成為一個(gè)獨立的具象空間，有著(zhù)其它一般小學(xué)建筑無(wú)法比擬的獨立形態(tài)和發(fā)展規律。這也是近些年來(lái)小學(xué)校園建設和未來(lái)若干年以?xún)刃W(xué)校園建筑以及和未來(lái)校園大門(mén)入口建筑最為重要的建筑形式。（四）小學(xué)校門(mén)色彩、肌理和文化內涵小學(xué)校門(mén)門(mén)樓高顯,可壯觀(guān)瞻,本身便是一種言語(yǔ)。對于門(mén)的重視,對于門(mén)功能的開(kāi)發(fā),產(chǎn)生了這一文化景觀(guān)。處理好建筑界面色彩與肌理關(guān)系以及利用門(mén)本身的層次感,可以營(yíng)造出獨特的空間氛圍,體現出校園建筑精神層面內涵。山東科技小學(xué)校門(mén)設計語(yǔ)言較簡(jiǎn)潔,沒(méi)有強烈的體量凹凸整個(gè)曲面平滑,只有局部形式線(xiàn)的處理,打破了沉悶。飾面材料在色彩、材質(zhì)使用上的合金和玻璃,立面及以仿紅花崗巖與灰白色塊組合搭配,形成莊重、典雅的校園氛圍。但是,就體現本校獨特的人文景觀(guān)來(lái)講,此校門(mén)沒(méi)有顯出應有的特點(diǎn)來(lái)。著(zhù)名的日本建筑設計師安藤忠雄有一句名言:“在建筑師肩負的眾多責任中,最重要的是展示文化,最大的職責是傳承文化。”中國傳統的門(mén)的設計獨特的文化自然是不言而喻?？拼笮ｉT(mén)在定位上沒(méi)有很好地把握“科技”的特色,從而使校門(mén)好象放在哪所小學(xué)都合適,失去了自身應有的特色。南昌小學(xué)校門(mén)號稱(chēng)亞洲第一大門(mén),可除了耗資巨大和占地巨大外,也沒(méi)有明顯的地域和文化特色（如圖11所示）?，F代化的過(guò)程,由于信息流通的快捷、交通運輸業(yè)的日益進(jìn)步,促成了文化的游離,文化系統本身在不斷的抽象化,越來(lái)越脫離原來(lái)特定的地域限制和特征,這種文化的媒介化,對原有的地域文化局限性的破除,使文化在日益的平均化和同質(zhì)化。在這樣的發(fā)展進(jìn)程中,原本屬于特定的文化氛圍中的高校校門(mén),也變成了一種時(shí)尚,不斷追求所謂的“現代感”,外來(lái)文化觀(guān)念的滲透、文化界線(xiàn)的模糊、地域界線(xiàn)的消融等使設計語(yǔ)言呈現出趨同現象,也使許多高校在校園建設中,一味追求外來(lái)文化,產(chǎn)生了許多文化內涵模糊的大門(mén)。 三﹑案例分析——以武漢工業(yè)學(xué)院工商學(xué)院為例（一）對大門(mén)建筑設計的思考由于建筑功能相對簡(jiǎn)單，所以設計首先要從造型出發(fā)，而結構選型是造型的基礎。大門(mén)總是附屬于某一建筑群，其形象隨群體形象的變化而有所不同，大門(mén)又是城市的建筑小品，應與城市的環(huán)境相協(xié)調，再者，大門(mén)雖然規模小、功能簡(jiǎn)單，但畢竟是建筑不是雕塑，也應和其他建筑一樣，做到形式和功能的統一。所以形象問(wèn)題應該是大門(mén)建筑設計的最大問(wèn)題，選擇什么樣的形象來(lái)適應和體現主體建筑(群)或單位的性質(zhì)、性格，這是首先要考慮的事情。由于武漢工業(yè)學(xué)院工商學(xué)院地處武漢市武漢市三環(huán)線(xiàn)內，人流、車(chē)流均較大，再結合武漢工業(yè)學(xué)院工商學(xué)院“厚德、篤行、自強創(chuàng )新”的校訓宗旨，開(kāi)敞式的校門(mén)形式更能體現武漢工業(yè)學(xué)院工商學(xué)院的辦學(xué)宗旨和學(xué)校豐富的精神內涵。大門(mén)設計立意主要為開(kāi)敞性、標志性、人文特性和象征性的和諧統一。另外,造型設計為兩個(gè)門(mén)柱界定空間的開(kāi)敞式大門(mén)，力求尺度適宜，造型輕盈，空間通透，形態(tài)優(yōu)美，親和性好。主要構成元素———四根主要構架象征的武漢工業(yè)學(xué)院工商學(xué)院校訓的八個(gè)大字：“厚德、篤行、自強創(chuàng )新”；底部多采用厚重的，具有中華建筑特點(diǎn)的材料與符號，象征悠久的傳統歷史文化，突出中校區的教學(xué)、行政中心區的地位和作用；頂部采用現代輕盈的材料與符號，象征科技與未來(lái)。柱式、穿斗、吊架等相結合體現“百年“”樹(shù)人“”為人師表”幾個(gè)人文關(guān)鍵詞匯的感覺(jué)。鋼架、花崗巖、植物等材料的混合運用，既富有人文氣息又不顯迂腐，具有時(shí)代感又不顯囂張。（二）大門(mén)的總體布局和空間景觀(guān)結構大門(mén)建筑是建筑群的門(mén)面，是建筑群空間順序的序幕，它所在的位置對整個(gè)區域規劃布局至關(guān)重要，是決定整體規劃軸線(xiàn)的關(guān)鍵點(diǎn)，而且它的空間景觀(guān)結構也是給人整個(gè)空間感的最直接反映，它的整體形象在人們進(jìn)入某單位時(shí)，大門(mén)往往給人以最初的印象，這個(gè)印象甚至會(huì )影響人們對整個(gè)建筑群的感受，成為人們記憶的標志。所以大門(mén)總體布局和空間景觀(guān)結構是大門(mén)建筑設計重點(diǎn)考慮的事情。武漢工業(yè)學(xué)院工商學(xué)院校門(mén)設計中采用對稱(chēng)布局放置于行政樓正對的中軸線(xiàn)上，主要是要考慮校園周邊建筑關(guān)系，并考慮與校園輔道、周邊圍墻的布局關(guān)系。整個(gè)校門(mén)環(huán)境景觀(guān)規劃運用軸線(xiàn)對稱(chēng)布局與自然式布局相結合的設計手法，即總體規劃為“一核心一軸三區”的布局，局部小環(huán)境為自然式分布，突出“點(diǎn)”，重視“線(xiàn)”，提高“面”，點(diǎn)、線(xiàn)、面有機結合。“一核心”指校門(mén)主體建筑“，一軸”指行政樓正對的中軸線(xiàn)“，三區”分別是校門(mén)前綠化區域，校碑與綠島，校內軸線(xiàn)區景觀(guān)。形成“校門(mén)前廣場(chǎng)及綠化區域—校門(mén)—校園內綠化區域—行政樓—籃球場(chǎng)”的完整、有序、豐富的空間序列。力求校內外環(huán)境的通透，體現開(kāi)敞性的設計主旨。 (三)大門(mén)交通聯(lián)系空間的設計一個(gè)好的大門(mén)，應該給人和諧、統一、有序的空間，它的交通聯(lián)系作用要順其自然，不能產(chǎn)生生硬感，而是要體現出大門(mén)的親和感。武漢工業(yè)學(xué)院工商學(xué)院大門(mén)考慮到校門(mén)所處位置正對規劃道路，為了考慮空間的和諧有序過(guò)渡，大門(mén)位置應向行政樓向后退較大的距離，避免校門(mén)與規劃道路連接帶來(lái)的不可預見(jiàn)的矛盾和沖突，緩解了從規劃路所帶來(lái)的視覺(jué)上的壓力。在交通聯(lián)系空間中充分考慮到人車(chē)分流，兩個(gè)門(mén)柱之間為車(chē)行道，門(mén)柱與功能房間體塊之間為人行道路，將人車(chē)流清晰分開(kāi)。同時(shí)校門(mén)內部綠化布置要兼考慮校園輔助道路的關(guān)系進(jìn)行設計規劃。 四、對我國小學(xué)校門(mén)未來(lái)發(fā)展展望 高校校門(mén)設計應該是豐富多彩，作為不斷迅速發(fā)展的現代主義建筑發(fā)展過(guò)程，小學(xué)校門(mén)是在不斷的認識、不斷的設計、不斷的發(fā)現問(wèn)題并解決問(wèn)題的一個(gè)循環(huán)往復的過(guò)程，總的來(lái)說(shuō)應該應該遵循以下幾個(gè)發(fā)展趨勢。 （一）小學(xué)校門(mén)設計形式的特色化 在經(jīng)濟全球一體化的時(shí)代里，越來(lái)越多的世界優(yōu)秀文化得到了很好的傳播和發(fā)展，人們的思維獲得了空前的解放，思維方式更加活躍，自由。在現代化設計的進(jìn)程下，我國的建筑設計也進(jìn)入了一個(gè)空前繁榮的時(shí)期，各種新的設計思維和設計理念都可以得到很好的應用。這些因素也必將導致小學(xué)校門(mén)建筑的多元化和特色化，現今不少設計新穎，造型活波自由的小學(xué)校門(mén)已經(jīng)涌現在各類(lèi)小學(xué)之中。小學(xué)校門(mén)也獲得了前所未有的重視，各所小學(xué)都力求表現出自己學(xué)院的建筑特色。但與此同時(shí)由于出現攀比效應，單一的追求形式的變化而忽略了本質(zhì)的人文關(guān)懷，使得小學(xué)校門(mén)設計的建設受到一定程度的制約，但隨著(zhù)社會(huì )主義現代化步伐的加快，小學(xué)校門(mén)建設必將會(huì )走向特色化的美好時(shí)代。 （二）小學(xué)校門(mén)材料使用的多樣化 隨著(zhù)現代社會(huì )經(jīng)濟得快速發(fā)展和科技的進(jìn)步，人們對建筑材料的運用有了更新的追求，并正因為如此推動(dòng)了現代材料的不斷發(fā)展和革新，新材料和新技術(shù)的實(shí)際應用，讓更多的現代化的高校大門(mén)建筑變?yōu)榭赡?，而越?lái)越新穎和自由的小學(xué)校門(mén)建筑形式，其在材料的使用上野更加的大膽和豐富。因此，小學(xué)校門(mén)設計必將會(huì )呈現出材料多樣化的格局，另一方面由于世界能源正在逐漸減少，可持續發(fā)展和環(huán)保設計理念成為當下人們對建筑選材的重要考慮要素，相信在未來(lái)的小學(xué)校門(mén)建筑設計中會(huì )呈現出越來(lái)越多的環(huán)保節約型的材料，并會(huì )引領(lǐng)新一輪的設計建筑材料潮流，這樣也終將導致未來(lái)小學(xué)校門(mén)建筑材料的應用逐漸向節能型和環(huán)保型的方向發(fā)展。 結 語(yǔ)通過(guò)本文的初步研究，得出的結論是小學(xué)校門(mén)是一個(gè)越來(lái)越復雜的建筑綜合體，它既要滿(mǎn)足使用上的功能需求，同時(shí)也要兼顧校園文化與城市建設的共同需求,把功能和形式完美的結合起來(lái)，從以人為本的角度出發(fā)，結合目前經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展，去構筑和諧統一的、人性化的小學(xué)校門(mén)和入口環(huán)境，從而建造出符合我國國情的、具有時(shí)代精神的現代小學(xué)校門(mén)建筑。同時(shí)高校大門(mén)是高?？臻g序列的起點(diǎn)，也是城市景觀(guān)的重要組成部分。隨著(zhù)知識經(jīng)濟的發(fā)展，校園愈來(lái)愈承擔起地區文化資源中心的作用，同時(shí)社會(huì )也期待著(zhù)校園研究成果的轉化。大門(mén)作為校園空間與社會(huì )空間的聯(lián)系體，對現代教育空間環(huán)境的建構具有舉足輕重的作用。